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Dunlop betritt bei Rennreifentests Neuland.

Bei Tests der Motorrad-Regenrennreifen für die Saison 2007 greift Dunlop auf neue Techniken zurück: Zum ersten Mal wurde zu diesem Zweck eine komplette Teststrecke bewässert. An der zweitägigen Session auf dem französischen High-Tech Test-Track Paul Ricard in Südfrankreich nahmen Top-Teams aus den verschiedensten Rennserien teil.
Für Dunlop ist nach der Saison vor der Saison – kaum sind die letzten Rennen gelaufen und die Meister gekürt, da wird bereits wieder für die neue Saison getestet.

Dunlop führte auf dem High-Tech Test-Track Paul Ricard Regen-
rennreifen-Tests durch, die in dieser Form fast ausschließlich aus der Formel 1 bekannt sind. Auf einer 3,3 Kilometer langen und komplett bewässerten Teststrecke absolvierten Teams aus den unterschiedlichsten Rennserien über 1.700 Kilometer auf Multi-Compound Regenreifen. Dabei wurden die unterschiedlichsten Bedingungen simuliert – von der regennassen Fahrbahn bis hin zum fast abgetrockneten Asphalt.

Jeremy Ferguson, International Motorsport Manager Dunlop, streicht die Vorteile der aufwendigen Testreihe heraus: „Hier hatten wir zum ersten Mal die absolute Kontrolle über die Fahrbahnbedingungen. Wir konnten Situationen schaffen, auf die wir an normalen Test- oder Rennwochenenden oft vergebens gewartet haben.“

Zu den Teilnehmern zählten neben dem Tech 3 Yamaha MotoGP-Team unter anderem auch der Airwaves Ducati Rennstall, der 2005 die britische Superbike-Serie gewann, sowie das Suzuki Endurance Racing Team SERT, das sich dieses Jahr zum zweiten Mal in Folge den Weltmeistertitel auf Dunlop Reifen sicherte.

Quelle: © Dunlop Presse-Service Motorrad-Reifen
Autor: www.Burning-Out.de